Проект развития "Тамани" отправлен на доработку
Проект развития сухогрузного района порта Тамань, представленный Минтрансом, был отправлен на доработку на совещании у вице -премьера Аркадия Дворковича, пишут "Ведомости".
03.07.2013
Источник: 1prime.ru
По данным источников издания, ведомству поручено подготовить механизм оценки эффективности бюджетных и внебюджетных инвестиций в инфраструктуру.
"Минтранс уже больше года не может утвердить проект развития порта в Главгосэкспертизе. Он предусматривает два этапа - строительство причалов, берегозащитных сооружений, автомобильной и железной дорог за счет государства, а также развитие терминалов за счет частных инвесторов. На совещании у Дворковича в пятницу решили, что проектная документация каждого этапа будет разрабатываться отдельно. Таким образом, у
Главгосэкспертизы не осталось оснований отклонять проект, поясняет представитель Минтранса", - пишут "Ведомости".
В июне 2013 года председатель правительства РФ Дмитрий Медведев подписал постановление, уточняющее источники финансирования строительства объектов федеральной собственности в рамках проекта развития морского торгового порта "Тамань", в том числе за счет внебюджетных источников.
"Реализация инвестиционного проекта будет осуществляться в две стадии. На первой стадии планируется строительство объектов федеральной собственности с использованием механизма государственно-частного партнерства, на второй стадии - строительство объектов частной собственности", - говорится в сообщении пресс-службы.
Проект по развитию морского торгового порта "Тамань" предполагает строительство более 10 терминалов с общим грузооборотом порядка 90 миллионов тонн в год. Общий планируемый объем инвестиций, по оценке Минтранса, составит 200 миллиардов рублей.
При этом первоначально предполагалось, что из федерального бюджета на реализацию проекта будет выделено около 50 миллиардов рублей, а частные инвесторы, среди которых "Уралкалий" , СУЭК, ОЗК, "Металлинвест", планировали инвестировать в строительство сухогрузного района еще 100 миллиардов рублей. Также в строительстве порта планируют принять участие Global Ports, UCL Holding и "Базэл" Олега Дерипаски. Предполагаемый срок сдачи порта в эксплуатацию - 2015-2017 годы.
"Минтранс уже больше года не может утвердить проект развития порта в Главгосэкспертизе. Он предусматривает два этапа - строительство причалов, берегозащитных сооружений, автомобильной и железной дорог за счет государства, а также развитие терминалов за счет частных инвесторов. На совещании у Дворковича в пятницу решили, что проектная документация каждого этапа будет разрабатываться отдельно. Таким образом, у
Главгосэкспертизы не осталось оснований отклонять проект, поясняет представитель Минтранса", - пишут "Ведомости".
В июне 2013 года председатель правительства РФ Дмитрий Медведев подписал постановление, уточняющее источники финансирования строительства объектов федеральной собственности в рамках проекта развития морского торгового порта "Тамань", в том числе за счет внебюджетных источников.
"Реализация инвестиционного проекта будет осуществляться в две стадии. На первой стадии планируется строительство объектов федеральной собственности с использованием механизма государственно-частного партнерства, на второй стадии - строительство объектов частной собственности", - говорится в сообщении пресс-службы.
Проект по развитию морского торгового порта "Тамань" предполагает строительство более 10 терминалов с общим грузооборотом порядка 90 миллионов тонн в год. Общий планируемый объем инвестиций, по оценке Минтранса, составит 200 миллиардов рублей.
При этом первоначально предполагалось, что из федерального бюджета на реализацию проекта будет выделено около 50 миллиардов рублей, а частные инвесторы, среди которых "Уралкалий" , СУЭК, ОЗК, "Металлинвест", планировали инвестировать в строительство сухогрузного района еще 100 миллиардов рублей. Также в строительстве порта планируют принять участие Global Ports, UCL Holding и "Базэл" Олега Дерипаски. Предполагаемый срок сдачи порта в эксплуатацию - 2015-2017 годы.
регион:
Россия
