«Содружество» заманивают на паромную линию

Скидка будет действовать до конца года включительно при условии выполнения в 2017 году гарантированного объема перевозок шрота в размере не менее 5000 вагонов. Таким образом, «Содружеству» предлагают систему Take-or-Pay, предполагающую определенный риск со стороны компании.

Согласно расчетным данным, ранее представленным RUGRAD.EU комитетом по транспорту Калининградской торгово-промышленной палаты, паромная линия была финансово не интересна производителю соевого шрота ГК «Содружество», так как стоимость сухопутной перевозки с учетом ее компенсации обходилась на треть дешевле парома.

Тариф на перевозку соевого шрота от станции Балтийский лес до станции Клин на пароме составлял 117 тыс. руб. По суше — 121 тыс. руб., но с учетом компенсационных субсидий стоимость перевозки достигала всего 73 тыс. руб.

Одной из проблем паромной линии Усть-Луга – Балтийск являет несбалансированность ее загрузки. Если в направлении Калининградской области загрузка полная, то обратно, как ранее заявляла врио министра инфраструктуры Елена Дятлова, паромы идут загруженные всего на 60%, что сильно снижает их эффективность. Привлечение «Содружества» на паром могло бы частично снять проблему несбалансированности загрузки.