Казахстану следует активизировать проекты по строительству зерновых терминалов
Активнее заняться строительством зерновых терминалов следует Казахстану в ближайшей перспективе, считает депутат мажилиса (нижняя палата парламента) республики, председатель комитета по аграрным вопросам Ромин Мадинов.
14.10.2011
Источник: ukragroconsult.com
Активнее заняться строительством зерновых терминалов следует Казахстану в ближайшей перспективе, считает депутат мажилиса (нижняя палата парламента) республики, председатель комитета по аграрным вопросам Ромин Мадинов.
"Нашей стране очень сильно нужен свой, принадлежащий Казахстану, терминал. Один, достаточно большой, нужно строить на Черном море, один - на Дальнем Востоке в РФ, в районе Владивостока, Находки", - сказал Мадинов, выступая в понедельник на правительственном часе в мажилисе.
"Понятно, что в сторону Находки очень большой железнодорожный тариф, но в этом плане нужно на законодательном уровне в рамках Таможенного союза решать, чтобы тот транспорт, который идет с казахстанским зерном, чтобы железнодорожный тариф был снижен в два раза", - полагает парламентарий.
"Тогда, - по его мнению, - это позволит нам быть независимыми". "Потому что, имея выход в Юго-Восточный регион, тогда мы сможем свободно (вывозить), независимо от кого-то. Россия туда не повезет, у них основное зерно идет через Черное море", - добавил Мадинов.
Осенью прошлого года Минсельхоз отмечал, что Казахстану необходимо приобрести зерновой терминал на Черном море. После этого заявления последовали предложения из Украины, Грузии и России, которые предлагали свои порты. В начале текущего года Украина предложила Казахстану создать зерновой терминал на Черном море на условиях "50 на 50". В конце прошлого года Ромин Мадинов сообщал также о том, что Казахстан предложил России реализовать проект по строительству терминала по перевалке зерна на Дальнем Востоке с мощностью единовременного хранения 200-300 тысяч тонн.
"Нашей стране очень сильно нужен свой, принадлежащий Казахстану, терминал. Один, достаточно большой, нужно строить на Черном море, один - на Дальнем Востоке в РФ, в районе Владивостока, Находки", - сказал Мадинов, выступая в понедельник на правительственном часе в мажилисе.
"Понятно, что в сторону Находки очень большой железнодорожный тариф, но в этом плане нужно на законодательном уровне в рамках Таможенного союза решать, чтобы тот транспорт, который идет с казахстанским зерном, чтобы железнодорожный тариф был снижен в два раза", - полагает парламентарий.
"Тогда, - по его мнению, - это позволит нам быть независимыми". "Потому что, имея выход в Юго-Восточный регион, тогда мы сможем свободно (вывозить), независимо от кого-то. Россия туда не повезет, у них основное зерно идет через Черное море", - добавил Мадинов.
Осенью прошлого года Минсельхоз отмечал, что Казахстану необходимо приобрести зерновой терминал на Черном море. После этого заявления последовали предложения из Украины, Грузии и России, которые предлагали свои порты. В начале текущего года Украина предложила Казахстану создать зерновой терминал на Черном море на условиях "50 на 50". В конце прошлого года Ромин Мадинов сообщал также о том, что Казахстан предложил России реализовать проект по строительству терминала по перевалке зерна на Дальнем Востоке с мощностью единовременного хранения 200-300 тысяч тонн.
регион:
Казахстан
