За последние 10 лет портовые возможности России увеличились на порядок - РЗС
Последнее время Россия резко расширяет свои инфрастраструктурные возможности для экспорта зерна через южные порты, сообщает ИА SoyaNews. Такой вывод прозвучал вчера в ходе выступления президента Российского зернового союза Аркадия Злочевского на видеомосте Москва – Астана – Киев "Посевная кампания 2012 года и виды на урожай".
03.04.2012
Источник: SoyaNews
Последнее время Россия резко расширяет свои инфрастраструктурные возможности для экспорта зерна через южные порты, сообщает ИА SoyaNews. Такой вывод прозвучал вчера в ходе выступления президента Российского зернового союза Аркадия Злочевского на видеомосте Москва – Астана – Киев "Посевная кампания 2012 года и виды на урожай".
Еще десять лет назад перевалочный потенциал отечественных портов был равен всего 5 млн. тонн зерна в год. Российские зерновики были вынуждены активно задействовать украинские портовые возможности, доставшиеся соседнему государству в наследство от Советского союза явно в избыточном количестве, отметил глава РЗС.
К настоящему времени ситуация кардинальным образом поменялась: на текущий момент возможные объемы отгрузок составляют 4,5, а то 5 млн. тонн зерновых в месяц.
В сентябре прошлого года через российские порты экспортеры перевалили 3 млн. 800 тыс. тонн, побив рекорд октября 2007 года - 3 млн. 140 тыс. тонн зерна.
Напомним, с тех пор в действие вступил Новороссийский зерновой терминал, были реконструированы Новороссийский комбинат хлебопродуктов, а также достаточно крупный терминал в Туапсе.
Что же касается этого сезона, то не так давно запущен терминал и в Тамани. Это очень крупный проект, которому только предстоит пройти длинный путь от первых перевалок до запланированной мощности в 9 млн. тонн перевалки в год.
В том же Новороссийске сейчас запускает свой терминал компания «Дело». По данным Злочевского, в этом сезоне она начала эксплуатировать уже построенную первую очередь мощностей.
Помимо точек крупнотоннажной перевалки, несколько терминалов работают в Азовском порту, в Ростове-на-Дону, Таганроге и других местах. В последовавшей за видеомостом беседе с журналистами Злочевский рассказал, что на юге России мелкотоннажные отгрузки занимают очень большую долю от общего объема – порядка 40%. Причем ранее их доля была в два раза больше.
«Это серьезный потенциал и списывать их со счетов нельзя, - уверен президент РЗС, - В последнее время они очень активно развиваются и реконструируются. Некоторые довели свои возможности до 1,5 млн. тонн отгрузок в год».
Еще десять лет назад перевалочный потенциал отечественных портов был равен всего 5 млн. тонн зерна в год. Российские зерновики были вынуждены активно задействовать украинские портовые возможности, доставшиеся соседнему государству в наследство от Советского союза явно в избыточном количестве, отметил глава РЗС.
К настоящему времени ситуация кардинальным образом поменялась: на текущий момент возможные объемы отгрузок составляют 4,5, а то 5 млн. тонн зерновых в месяц.
В сентябре прошлого года через российские порты экспортеры перевалили 3 млн. 800 тыс. тонн, побив рекорд октября 2007 года - 3 млн. 140 тыс. тонн зерна.
Напомним, с тех пор в действие вступил Новороссийский зерновой терминал, были реконструированы Новороссийский комбинат хлебопродуктов, а также достаточно крупный терминал в Туапсе.
Что же касается этого сезона, то не так давно запущен терминал и в Тамани. Это очень крупный проект, которому только предстоит пройти длинный путь от первых перевалок до запланированной мощности в 9 млн. тонн перевалки в год.
В том же Новороссийске сейчас запускает свой терминал компания «Дело». По данным Злочевского, в этом сезоне она начала эксплуатировать уже построенную первую очередь мощностей.
Помимо точек крупнотоннажной перевалки, несколько терминалов работают в Азовском порту, в Ростове-на-Дону, Таганроге и других местах. В последовавшей за видеомостом беседе с журналистами Злочевский рассказал, что на юге России мелкотоннажные отгрузки занимают очень большую долю от общего объема – порядка 40%. Причем ранее их доля была в два раза больше.
«Это серьезный потенциал и списывать их со счетов нельзя, - уверен президент РЗС, - В последнее время они очень активно развиваются и реконструируются. Некоторые довели свои возможности до 1,5 млн. тонн отгрузок в год».
регион:
Россия
