Правительство Бразилии возобновляет свои усилия по созданию железной дороги из центра штата Мату-Гросу в северном направлении к притоку р.Амазонка для увеличения поставок сои и кукурузы, производимых в указанном регионе, пишет Gazeta do Povo.

Предлагаемый проект «Зерновая железная дорога» стоимостью 10 млрд. бразильских реалов соединит г. Лукас-ду-Риу-Верде с речным портом Мирититуба, где сконцентрированы мощности многих зерновых компаний по перевозке баржами. Предполагаемая железная дорога будет идти параллельно шоссе BR-163, которое в настоящее время находится в процессе асфальтирования в аналогичном направлении.

В случае если железная дорога будет построена, она обеспечит фермеров Мату-Гросу двумя альтернативными вариантами для транспортировки зерна на экспорт к портам «Северной дуги» вместо отправки зерна на расстояние более 2 тыс. км к портам Сантос и Паранагуа на юге и юго-востоке Бразилии.

Доставка зерна на север из Мату-Гросу будет на 30% дешевле, чем на юг, однако в том случае если железная дорога вообще будет построена. Также отмечается, что услуги по транспортировке по шоссе BR-163 будут платными, и аграрии опасаются, что высокая плата снизит предполагаемую экономию.