Железнодорожная инфраструктура РФ оказалась не готова к увеличению поставок зерна на экспорт в этом сезоне (стартовал 1 июля), хотя у отечественных портов еще есть потенциал для увеличения перевалки. Таковы данные Анатолия Куценко, возглавляющего департамент регулирования рынков АПК Минсельхоза.

На конференции "Причерноморское зерно и масличные 2017/18" он отметил, что ведомство подумывает о стимулировании экспорта зерна через субсидирование железнодорожных перевозок из субъектов РФ в порты. Так, субсидироваться может перевозка зерновых в Калининград, пишет РИА Новости.

Глава департамента сказал, что портовые возможности перевалки еще не исчерпаны, глубоководные порты Новороссийска, например, смело могут увеличить перевалку еще на 200 тыс. т. Куценко добавил: "Но проблема — с транспортной доставкой, с оборачиваемостью". Как сообщили Минсельхозу в РЖД, простой у некоторых заказчиков вагонов достигает 100 дней.