Ставки морского фрахта на маршрутах из мелководных портов России до турецкого порта Мармара из-за дефицита судов достигли 41 $/тонна. Это обстоятельство делает рентабельной поставку кукурузы из Украины судами класса Handysize. Об этом сообщает агентство "Зерно Он-Лайн" со ссылкой на PLATTS.

Турция, как правило, ставит условием поставку зерна каботажными судами, и именно так работают российские экспортеры. Но в определенных экономических обстоятельствах турецкие покупатели готовы взять на себя дополнительные расходы на разгрузку судов класса Handysize.

По информации из трейдерских кругов, российская кукуруза на базисе C&F Мармара с поставкой в ноябре котируется около 181 $/тонна. Предложения украинской кукурузы на том же базисе с поставкой на Handysize озвучивается на уровне 180-182 $/тонна. Некоторые участники рынка готовы предложить 179-180 $/тонна. Турецкие покупатели в настоящее время тестируют возможности опустить цены до 175-176 $/тонна.

В текущем сезоне цены на кукурузу в Украине самые низкие за три последних года, в то время как урожай по объемам может стать вторым рекордным – 27 млн тонн.