Казахстан: Зернотрейдеры просят просубсидировать транспортировку дополнительно еще 2,5 млн. тонн зерна
Президент Зернового союза Казахстана Нурлан Тлеубаев, выступая на коллегии МСХ, озвучил просьбу к Правительству о выделении средств на субсидирование транспортировки дополнительно 2,5 млн. тонн зерна.
Источник:
kazakh-zerno.kz
Президент Зернового союза Казахстана Нурлан Тлеубаев, выступая на коллегии МСХ, озвучил просьбу к Правительству о выделении средств на субсидирование транспортировки дополнительно 2,5 млн. тонн зерна. Просьба мотивирована высоким зерновым балансом в стране, которое без дополнительной поддержки вывезти из страны в короткие сроки невозможно, - считает Нурлан Тлеубаев.
Казахстан выделяет в 2011 году более 15 млрд. тенге для субсидирования транспортировки через территорию России и Китая.
«Компенсация будет произведена после утверждения «Правил выплаты субсидий на удешевление стоимости затрат на транспортные расходы при экспорте зерна». В свете освоения выделенных Правительством бюджетных средств, для целей частичного возмещения расходов экспортеров, при транспортировке 2,5 млн. тонн пшеницы с 1 сентября т.г. в КНР, либо транзитом через ее территорию, а также транзитом через территорию РФ необходимо усилить погрузку зерна в данных направлениях», - проинформировали в агроведомстве.
Зерновой союз просит Правительство рассмотреть вопрос выделения субсидий на транспортировку дополнительно 2,5 млн. тонн зерна. Возмещение транспортных расходов по экспорту зерна в течение февраля закончится. На 1 января было отгружено 1 млн. тонн. За февраль при таком темпе экспорта будет отгружено еще столько же.
В связи с тем, что наблюдается рост цен на зерно, у многих могут появиться мысли отменить субсидирование транспортных расходов на экспорт зерна по России, через Китай и в Китай. «Да, стоимость растет на 5-7-8 долларов, но у нас через 7 месяцев снова уборка урожая. То количество зерна, которое у нас сейчас есть, и имеющаяся логистика экспорта не позволяют нам больше миллиона тонн зерна вывезти из Казахстана», - сказал Нурлан Тлеубаев.
Простой расчет показывает, что у нас на элеваторах будет 7,5 млн. тонн зерна. При этом 92-93% зерна находится на элеваторах трех областей - Акмолинской, Костанайской и Северо-Казахстанской. Такой объем необходимо быстро вывозить. И реально ситуацию облегчит только вывоз через порты Черного и Балтийского морей - только они смогут «проглотить» такой объем зерна в короткое время до начала новой уборки. В ближайшее время из России все больше и больше будет приходить вагонов, и без субсидирования экспорта имеющийся на складах объем не уйдет, - считает Нурлан Тлеубаев.
Как уже писало ранее ИА «Казах-Зерно», Казахстан в 2011 году собрал 29,7 млн тонн зерна в бункерном весе (рост в 2,2 раза по сравнению с показателем 2010 года). Экспортный потенциал Казахстана в текущем сельхозгоду оценивается примерно в 15 млн тонн зерновых.
Напоминаем. В прошлом сельскохозяйственном году (2010/11МГ), который завершился 30 июня 2011г, Казахстан снизил экспорт зерна и муки до 5,9 млн т с 8,4 млн т годом ранее (2009/10МГ). Традиционными импортерами зерна из Казахстана являются страны Центральной Азии и Прикаспийского региона.
Казахстан выделяет в 2011 году более 15 млрд. тенге для субсидирования транспортировки через территорию России и Китая.
«Компенсация будет произведена после утверждения «Правил выплаты субсидий на удешевление стоимости затрат на транспортные расходы при экспорте зерна». В свете освоения выделенных Правительством бюджетных средств, для целей частичного возмещения расходов экспортеров, при транспортировке 2,5 млн. тонн пшеницы с 1 сентября т.г. в КНР, либо транзитом через ее территорию, а также транзитом через территорию РФ необходимо усилить погрузку зерна в данных направлениях», - проинформировали в агроведомстве.
Зерновой союз просит Правительство рассмотреть вопрос выделения субсидий на транспортировку дополнительно 2,5 млн. тонн зерна. Возмещение транспортных расходов по экспорту зерна в течение февраля закончится. На 1 января было отгружено 1 млн. тонн. За февраль при таком темпе экспорта будет отгружено еще столько же.
В связи с тем, что наблюдается рост цен на зерно, у многих могут появиться мысли отменить субсидирование транспортных расходов на экспорт зерна по России, через Китай и в Китай. «Да, стоимость растет на 5-7-8 долларов, но у нас через 7 месяцев снова уборка урожая. То количество зерна, которое у нас сейчас есть, и имеющаяся логистика экспорта не позволяют нам больше миллиона тонн зерна вывезти из Казахстана», - сказал Нурлан Тлеубаев.
Простой расчет показывает, что у нас на элеваторах будет 7,5 млн. тонн зерна. При этом 92-93% зерна находится на элеваторах трех областей - Акмолинской, Костанайской и Северо-Казахстанской. Такой объем необходимо быстро вывозить. И реально ситуацию облегчит только вывоз через порты Черного и Балтийского морей - только они смогут «проглотить» такой объем зерна в короткое время до начала новой уборки. В ближайшее время из России все больше и больше будет приходить вагонов, и без субсидирования экспорта имеющийся на складах объем не уйдет, - считает Нурлан Тлеубаев.
Как уже писало ранее ИА «Казах-Зерно», Казахстан в 2011 году собрал 29,7 млн тонн зерна в бункерном весе (рост в 2,2 раза по сравнению с показателем 2010 года). Экспортный потенциал Казахстана в текущем сельхозгоду оценивается примерно в 15 млн тонн зерновых.
Напоминаем. В прошлом сельскохозяйственном году (2010/11МГ), который завершился 30 июня 2011г, Казахстан снизил экспорт зерна и муки до 5,9 млн т с 8,4 млн т годом ранее (2009/10МГ). Традиционными импортерами зерна из Казахстана являются страны Центральной Азии и Прикаспийского региона.
- Регион:
Новости дня
