В 2013-2014 годах "Укрзализныця" может не справиться с растущими объемами грузов
В случае недостаточных объемов инвестиций и дефицита ресурсов на обновление подвижного состава Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины («Укрзализныця») не сможет имеющимся подвижным парком обеспечить в полном объеме грузовые перевозки в 2013-2014 гг.
Источник:
http://www.apk-inform.com
Об этом заявил генеральный директор «Укрзализныци» Владимир Козак, сообщила 27 сентября пресс-служба ведомства.
«В 2011 г. и начале 2012 г. в Украине наблюдался рост объемов производства, который сопровождался увеличением грузопотока, и мы уже тогда не могли обеспечить грузовые перевозки в полном объеме. Главной причиной этого являлась нехватка вагонов и локомотивов. Мы недогружали до 1000 вагонов в сутки, а это потеря доходов», - добавил В.Козак.
Он также отметил, что тарифы на перевозку грузов железнодорожным транспортом во всех видах сообщения по территории Украины остаются самыми низкими среди стран СНГ и Европы.
«В последние годы тарифы на грузовые перевозки вагонами "Укрзализныци" не повышались, а на некоторые виды грузов даже снижались - государство таким образом поддерживало рентабельность других отраслей экономики во время кризиса. "Укрзализныця", в свою очередь, постоянно недополучала инвестиционный ресурс для достаточного обновления подвижного состава», - резюмировал В.Козак.
«В 2011 г. и начале 2012 г. в Украине наблюдался рост объемов производства, который сопровождался увеличением грузопотока, и мы уже тогда не могли обеспечить грузовые перевозки в полном объеме. Главной причиной этого являлась нехватка вагонов и локомотивов. Мы недогружали до 1000 вагонов в сутки, а это потеря доходов», - добавил В.Козак.
Он также отметил, что тарифы на перевозку грузов железнодорожным транспортом во всех видах сообщения по территории Украины остаются самыми низкими среди стран СНГ и Европы.
«В последние годы тарифы на грузовые перевозки вагонами "Укрзализныци" не повышались, а на некоторые виды грузов даже снижались - государство таким образом поддерживало рентабельность других отраслей экономики во время кризиса. "Укрзализныця", в свою очередь, постоянно недополучала инвестиционный ресурс для достаточного обновления подвижного состава», - резюмировал В.Козак.
- Регион:
Новости дня
