В 2013/14 МГ суммарные объемы железнодорожных перевозок зерна в России могут существенно возрасти - прогноз
В 2013/14 МГ суммарные объемы железнодорожных перевозок зерна в России могут возрасти с 15,8 млн. тонн по итогам предыдущего сезона до уровня сезона-2009/10, оцениваемого в 19,3 млн. тонн.
26.09.2013
Источник: http://www.apk-inform.com/
Об этом 25 сентября в своем докладе на международной конференции «Российская зерновая неделя: торговля и тенденции» в Ростове-на-Дону сообщил руководитель отдела анализа рынков ЗАО «Русагротранс» Игорь Павенский.
«Рост указанных перевозок ожидается за счет экспорта (почти в 1,5 раза) до уровня 7,2 млн. тонн и транзита - с 2,3 до 3,5 млн. тонн при сохранении внутренних перевозок на прежнем уровне или небольшого их ростом. Уровень импортных железнодорожных перевозок зерна ожидается в объеме 1 млн. тонн при снижении импорта пшеницы (в 2012/13 МГ - 0,9 млн. тонн) и росте ввоза пивоваренного ячменя и солода», - уточнил эксперт.
И.Павенский также отметил, что в текущем сезоне доля железнодорожного транспорта в экспортных перевозках российского зерна возрастет с 28% в 2012/13 МГ до 35%.
«В экспортных перевозках российского зерна доля железнодорожного транспорта колеблется, достигая 40% и выше в высокий экспортный сезон и снижаясь до 30% - в низкий, когда автотранспорт особенно конкурентен за счет спотовых поставок, в первую очередь на малые порты. В сезоне-2013/14 ожидается прирост доли железнодорожного транспорта до 35%», - сказал И.Павенский.
«Рост указанных перевозок ожидается за счет экспорта (почти в 1,5 раза) до уровня 7,2 млн. тонн и транзита - с 2,3 до 3,5 млн. тонн при сохранении внутренних перевозок на прежнем уровне или небольшого их ростом. Уровень импортных железнодорожных перевозок зерна ожидается в объеме 1 млн. тонн при снижении импорта пшеницы (в 2012/13 МГ - 0,9 млн. тонн) и росте ввоза пивоваренного ячменя и солода», - уточнил эксперт.
И.Павенский также отметил, что в текущем сезоне доля железнодорожного транспорта в экспортных перевозках российского зерна возрастет с 28% в 2012/13 МГ до 35%.
«В экспортных перевозках российского зерна доля железнодорожного транспорта колеблется, достигая 40% и выше в высокий экспортный сезон и снижаясь до 30% - в низкий, когда автотранспорт особенно конкурентен за счет спотовых поставок, в первую очередь на малые порты. В сезоне-2013/14 ожидается прирост доли железнодорожного транспорта до 35%», - сказал И.Павенский.
регион:
Россия
